κοινή υπουργική απόφαση μεταξύ των Υπουργ. Δικαιοσύνης και Οικονομικών για την πρακτική άσκηση 1350 δικηγόρων στα πολιτικά και διοικητικά δικαστήρια ανα 5 μήνες το χρόνο με απολαβές 600 €.

 

απο τα ΣΟΥΠΕΡ ΜΑΡΚΕΤ ΜΑΣΟΥΤΗΣ - ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟΣ και μερική απασχόληση στα BENETON στο Δήμο Π. Μελά Θεσ/νίκης.Τρέχει επίσης προκύρηξη 8μηνης διάρκειας στη ΔΕΗ Α.Ε. για περισσότερα στο 2310 482277.

 

των 25.000 € πρόκειται να επιχορηγηθούν νέοι επαγγελματίες απο τον ΟΑΕΔ δια μέσου των τοπικών ολοκληρωμένων προγραμμάτων. Στα τλεη του Σεπτέμβρη η προκύρηξη.

 
ΔΗΜΟΣ ΠΑΡΟΥ 27 Αυγούστου 12:26 μ.μ.
Ο θίασος “Ανταμαπανταχού” σε συνεργασία με την ΚΔΕΠΑΠ Δήμου Πάρου παρουσιάζει παράσταση μαριονέτας με τίτλο: “Της μουσικής τα νήματα” , ένα θατρικό είδος σπάνιο για τα θεάματα του νησιού μας. Ακολουθεί το πρόγραμμα των παραστάσεων στις πλατείες του νησιού:

27/08 ΜΑΡΜΑΡΑ Προαύλιο Γυμνασίου
28/08 ΛΕΥΚΕΣ Ανοικτό Θέατρο Λευκών
29/08 ΝΑΟΥΣΑ Πλατεία Νάουσας
30/08 ΚΩΣΤΟΣ Πλατεία Κώστου
31/08 ΑΓΚΑΙΡΙΑ Προαύλιο Π.Σ.Αγκαιριάς
1/09 ΠΑΡΟΙΚΙΑ Ανοικτό Θέατρο Πάρου

Όλες οι παραστάσεις θα παρουσιαστούν στις 8:30 το απόγευμα.
 

«Η ΑΜΥΜΩΝΗ - ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ» σας προσκαλεί στο 5ήμερο φεστιβάλ με τίτλο «Week Lake Festival 2011» (ή «WLF2011»), από 31 Αυγούστου μέχρι 4 Σεπτεμβρίου 2011, στα ιαματικά λουτρά Πικρολίμνης, 23 χιλιόμετρα από τη Θεσσαλονίκη, παλιά εθνική οδός Θεσσαλονίκης-Κιλκίς.


Συνδιοργάνωση: "BROJET" εταιρεία παραγωγής μουσικών εκδηλώσεων , «Η ΑΜΥΜΩΝΗ - ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ», "FALCON Security" υπηρεσίες ασφαλείας, Αντώνης Αγγελάκης επιχειρήσεις εστίασης.

Υπό την αιγίδα της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και με την υποστήριξη φορέων τοπικής αυτοδιοίκησης, το WLF2011 έχει όλες τις προϋποθέσεις να καθιερωθεί ως ετήσιος  θεσμός στην καρδιά της Περιφέρειας  Κεντρικής Μακεδονίας.

Εκτός από την οικονομική στήριξη στην ανέγερση και λειτουργία του Σχολείου για άτομα με προβλήματα όρασης και πρόσθετες αναπηρίες, σκοπός του WLf2011 είναι να παραβρεθούν όσο το δυνατό περισσότεροι συνάνθρωποί μας, για να διασκεδάσουν δημιουργικά και συμμετοχικά.


Η ΤΙΜΗ ΤΟΥ ΗΜΕΡΗΣΙΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΕΙΝΑΙ 10 ευρώ
(στην τιμή περιλαμβάνεται και το δικαίωμα κατασκήνωσης για το αντίστοιχο βράδυ)


ΚΑΛΛΙΤΕΧΝΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ του WLF2011

Στο χώρο συναυλιών του MEGA STAGE:

Τετάρτη 31 Αυγούστου
STAVENTO
ΝΕΒΜΑ
NIGMA
12ος ΠΙΘΗΚΟΣ
ENALLAX BAND
JULIUS
THE BLUE NOTE BAND
ΤΟ ΑΡΚΑΔΙ (Χορευτικός Σύλλογος Κρητών Ν. Κιλκίς)

Πέμπτη 1 Σεπτεμβρίου
BLUES WIRE
ΜΠΛΕ
ΤΙΓΡΕ ΣΠΟΡΑΚΙΑ
ΠΑΡΕ ΔΩΣΕ
ΦΛΑΜΠΟΥΡΑ (Χορευτικός Σύλλογος Σαρακατσάνων Ν. Κιλκίς)

Παρασκευή 2 Σεπτεμβρίου
ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΣΤΑΡΟΒΑΣ
ΑΛΚΙΒΙΑΔΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ
EX ANIMO
ΕΣΤΙΑ (Χορευτικός Σύλλογος Θρακιωτών Ν. Κιλκίς)
ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΜΙΚΡΟΚΑΜΠΟΥ Ν. ΚΙΛΚΙΣ

Σάββατο 3 Σεπτεμβρίου
ΛΑΚΗΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ
ΓΙΑΝΝΗΣ ΓΙΟΚΑΡΙΝΗΣ
ΟΡΧΗΣΤΡΑ ΤΩΝ ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΩΝ (ΜΑΚΗΣ ΣΕΒΙΛΟΓΛΟΥ)
DRIVE IN
SA.LA.T.A. BAND
SCARY FACE
ΑΡΓΟΝΑΥΤΕΣ (Χορευτικός Σύλλογος Ένωσης Ποντίων Ν. Κιλκίς)

Κυριακή 4 Σεπτεμβρίου
DOMENICA
ΜΕΛΙSSΕS
PROFESSIONAL SINNERZ
ΜΙΧΑΛΗΣ ΕΜΙΡΛΗΣ
ΚΟΜΗΣ Χ
FOLKA FOLKA
ΛΥΚΕΙΟ ΕΛΛΗΝΙΔΩΝ (Χορευτικός Σύλλογος Ν. Κιλκίς -αφιέρωμα σε Νησιά & Μακεδονία)


Επίσης καθημερινά στο MICRO STAGE (εντός της Παραμυθούπολης της Ελεάνας):
Αθλητικές επιδείξεις από Σχολές Πολεμικών Τεχνών
Χορευτικοί Σύλλογοι
Κουκλοθέατρα
Τοξοβολίες
DJΆs
Πινιάτες
Χρήστος Στανίσης - Θέατρο Σκιών (Κυριακή 04/09)


18 ώρες καθημερινής μουσικής πανδαισίας και θεαμάτων μόνο με 10¤ μαζί με το αντίσκηνό σας!


Περισσότερες πληροφορίες:
http://weekfestival.gr/
http://www.amymoni-thes.gr/index.php?lang=el&mn=20&cid=40
http://www.facebook.com/event.php?eid=196154510420554
http://www.facebook.com/home.php?sk=group_212881798726167
http://www.facebook.com/pages/Week-Lake-festival/202054059818486
http://www.facebook.com/profile.php?id=100002237703578

 

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ

ΝΙΚΗΣ 5-7

10180 ΑΘΗΝΑ

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ                                                                                                                        TΗΛ.: 210-3332551/2

FAX: 210-3332559

e-mail : Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από κακόβουλη χρήση. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε την Javascript για να τη δείτε.

 

 

Αθήνα, 28 Αυγούστου 2011

Αναφερόμενος στον θάνατο του Λεωνίδα Κύρκου, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης και Υπουργός Οικονομικών κ. Ευάγγελος Βενιζέλος, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

 

«Ο Λεωνίδας Κύρκος υπήρξε η εμβληματική φυσιογνωμία του ανανεωτικού αριστερού λόγου, βασική παράμετρος του οποίου ήταν πάντα η στρατηγική της εθνικής ενότητας. Στην τελευταία φάση της ζωής του, έδειξε με τη στάση του, εν μέσω της κρίσης, τι σημαίνει να είναι κανείς πραγματικά προοδευτικός, ριζοσπάστης και ενωτικός ταυτόχρονα.

 

Με την προσωπική του πορεία, ο Λεωνίδας Κύρκος είχε γραφτεί εδώ και πολύ καιρό στην Ιστορία. Η φυσιογνωμία του θα είναι πάντα παρούσα, μέσα σε ένα πολιτικό περιβάλλον φτωχό δυστυχώς σε γενναιόδωρες και συναινετικές πολιτικές προτάσεις».

 

 

 

Θέμα: Απόλυτα θετική η κινητοποίηση του Δήμου Παύλου Μελά για τη φωτιά στο Σέιχ Σου

 

Απόλυτα θετική ήταν η παρουσία του Δήμου Παύλου Μελά, στην
κινητοποίηση και κατάσβεση της πυρκαγιάς του Σειχ Σου, το Σάββατο 27
Αυγούστου. Από τις υδροφόρες του Δήμου, οι οποίες βρίσκονταν σε
ετοιμότητα από την πρώτη στιγμή, εν τέλει κινητοποιήθηκε μόνο η μία,
μαζί με έντεκα μέλη της ΜΚΟ της εθελοντικής ομάδας πυροσβεστών του
Δήμου Παύλου Μελά, Προτέκτα.

Οι υπηρεσίες του Δήμου αντέδρασαν άμεσα και ενημέρωσαν τους
μηχανισμούς της Πολιτείας, προκειμένου να προσφέρουν οποιαδήποτε
βοήθεια παραστεί ανάγκη. "Είμαι ιδιαίτερα ικανοποιημένος από την
αμεσότητα και την αποτελεσματικότητα των υπηρεσιών του Δήμου μας. Τα
αντανακλαστικά μας λειτούργησαν άψογα και η επέμβαση μας ήταν έγκαιρη
και σημαντική. Δίνουμε ιδιαίτερο βάρος στον εθελοντισμό και στην
προσφορά του πολίτη και των σχετικών οργανώσεων. Το επόμενο βήμα,
είναι η άμεση αποκατάσταση αποκατάσταση του δάσους μας. Σε καμία
περίπτωση δεν πρέπει η Θεσσαλονίκη να ζήσει μια τραγωδία όπως της
πυρκαγιάς στο περιαστικό δάσος, το 1997, ούτε να σημειωθούν
περιστατικά καταπατήσεων. Θα πρέπει να γίνει συνείδηση όλων μας τόσο η
περιφρούρηση αυτού του τόσο σημαντικού πνεύμονα πρασίνου, όσο και η
οικολογική συμπεριφορά, με κέρδος για την υγεία, την φύση, το
περιβάλλον" τόνισε ο Δήμαρχος Παύλου Μελά, Διαμαντής Παπαδόπουλος.

 

 

 

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ

ΝΙΚΗΣ 5-7

10180 ΑΘΗΝΑ

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ                                                                                                 TΗΛ.: 210-3332551/2

FAX: 210-3332559

e-mail : press@minfin.gr

 

Δευτέρα, 29 Αυγούστου 2011

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης και Υπουργός Οικονομικών κ. Ευάγγελος Βενιζέλος, αναφερόμενος στην απόφαση των τραπεζών Alpha Bank και Eurobank να προχωρήσουν τις διαδικασίες συγχώνευσής τους, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

 

«Η απόφαση των δύο τραπεζών να προχωρήσουν στη συγχώνευσή τους είναι μία θετική εξέλιξη που δείχνει το δυναμισμό και τις προοπτικές του ελληνικού τραπεζικού συστήματος.

 

Η πρωτοβουλία αυτή δείχνει ότι η σημερινή κρίση  μπορεί να λειτουργεί ως ευκαιρία για διαρθρωτικού χαρακτήρα κινήσεις που δίνουν ώθηση, τόσο στη χρηματοοικονομική σφαίρα όσο και στη σφαίρα της πραγματικής οικονομίας, καθώς όλα κρίνονται τελικά στο επίπεδο αυτό.

 

Είναι επίσης σημαντικό το γεγονός ότι μετέχει στο νέο σχήμα το Κατάρ, που επενδύει στην Ελλάδα και στέλνει διεθνώς ένα μήνυμα εμπιστοσύνης στις προοπτικές της ελληνικής οικονομίας.

 

Έχω τονίσει πολλές φορές ότι το ελληνικό τραπεζικό σύστημα είναι απολύτως ασφαλές και πάνω στο υπόβαθρο αυτό μπορούν και πρέπει να γίνουν όλες οι αλλαγές που διαμορφώνουν το νέο τραπεζικό τοπίο, προς όφελος της εθνικής οικονομίας, των καταθετών, των επιχειρήσεων, των εργαζομένων».

 

 

 

ΘΕΜΑ: Ζήτημα ευρείας διαβούλευσης το τέμενος της Θεσσαλονίκης

Την πιθανότητα να αξιοποιηθεί εκ νέου σαν Μουσουλμανικό τέμενος το

κτίριο, το οποίο είχε την παραπάνω χρήση μέχρι τις αρχές του 20ου

αιώνα, στο πρώην στρατόπεδο Παύλου Μελά, δεν αποκλείει ο Δήμαρχος

Παύλου Μελά, Διαμαντής Παπαδόπουλος. Ωστόσο, ο Δήμαρχος τονίζει πως

για το παραπάνω ζήτημα θα πρέπει να προηγηθεί διαβούλευση στο ευρύτερο

πλαίσιο της πόλης, καθώς επίσης και στο Διοικητικό Συμβούλιο του

Δήμου.

 

Το ζήτημα της εύρεσης κατάλληλου, μόνιμου λατρευτικού χώρου για τους

μουσουλμάνους που ζουν στη Θεσσαλονίκη και τις γύρω περιοχές, αποτελεί

χρόνιο θέμα της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και της Πολιτείας. Εξάλλου, οι

πιέσεις αυξάνονται κατόπιν της απόφασης της Τουρκίας να επιτρέψει την

τέλεση θείας λειτουργίας στην Παναγία Σουμελά.

«Η Θεσσαλονίκη αποτελεί παραδοσιακά μια πολυπολιτισμική ενότητα, με

στοιχεία ανθρώπων και πολιτισμών διαφορετικής κουλτούρας, θρησκείας,

τρόπου ζωής κλπ. Το ζήτημα ύπαρξης ενός χώρου λατρείας για τους

Μουσουλμάνους απασχολεί σοβαρά όλους τους αρμόδιους φορείς, παρότι δεν

υπάρχει καμία ουσιαστική εξέλιξη από το 2006, οπότε και ψηφίστηκε. Στο

πρώην στρατόπεδο Παύλου Μελά, υπάρχει ένα διατηρητέο κτίριο, το οποίο

χρησιμοποιούταν σαν τέμενος μέχρι τις αρχές του 20ου αιώνα, που η πόλη

βρισκόταν υπό Τουρκική κατοχή» επισημαίνει ο Διαμαντής Παπαδόπουλος.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η απόφαση για την χρήση του παραπάνω κτιρίου ως

τεμένους θα πρέπει να ληφθεί κατόπιν ευρείας διαβούλευσης με την

κοινωνία και την Τοπική Αυτοδιοίκηση στην Θεσσαλονίκη, όπως επίσης και

με τη σύμφωνα γνώμη του Δημοτικού Συμβουλίου. Εξάλλου, όπως είπε, οι

Δυτικές Συνοικίες αποτελούν κατεξοχήν χώρο πολυπολιτισμικής

συνάντησης, από την οποία λείπει ένας ιστορικός χώρος. «Πρωταρχική μας

βούληση είναι να διασωθεί το κτίριο, το οποίο διαθέτει κάποια πολύ

εντυπωσιακά στοιχεία, με όμορφα φατνώματα και εσοχές. Θα πρέπει να

σημειώσουμε ότι πρόκειται για έναν μικρό χώρο, γεγονός που δεν

γνωρίζουμε αν μπορεί να εξυπηρετεί λατρευτικές ανάγκες. Πάντως,

βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη μελέτες για την πλήρη ανακαίνιση του

κτίσματος, είτε χρησιμοποιηθεί σαν τέμενος, είτε σαν μουσείο, είτε σαν

χώρος παραγωγής πολιτισμού» σημείωσε ο Δήμαρχος.

 

 

Λεωφ. Μεσογείων 119, T.K. 101 92 Αθήνα

Τηλ.: 210 6969903, 210 6969802, 210 6974732

Fax: 210 6969607

e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από κακόβουλη χρήση. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε την Javascript για να τη δείτε. | www.mindev.gov.gr

Αθήνα, 29 Αυγούστου 2011

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

«Βάζουμε το ΕΣΠΑ μπροστά»

Συνέντευξη τύπου της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας για την πορεία υλοποίησης του ΕΣΠΑ

«Το ΕΣΠΑ επανακτά τον αναπτυξιακό του ρόλο και καθίσταται η ατμομηχανή της εθνικής προσπάθειας για να επανέλθει η οικονομία μας ξανά σε θετικούς ρυθμούς ανάπτυξης», δήλωσε ο υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, κ. Μιχάλης Χρυσοχοϊδης, σήμερα, 29 Αυγούστου, σε συνέντευξη τύπου που παραχώρησε στους δημοσιογράφους, σχετικά με την πορεία υλοποίησης του ΕΣΠΑ.

Ο κ. Μιχάλης Χρυσοχοϊδης παρουσίασε τις αλλαγές-τομές που ήδη υλοποιούνται έτσι ώστε, όπως επισήμανε χαρακτηριστικά,«να μετατρέψουμε το ΕΣΠΑ από ένα πρόγραμμα-λαβύρινθο σε ένα ευέλικτο και δυναμικό εργαλείο για την αντιμετώπιση της κρίσης, τη στήριξη των επιχειρήσεων, τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και τη βελτίωση της ποιότητας της ζωής των πολιτών».

Ήδη έχουν επιτευχθεί μεγάλα βήματα στην απλοποίηση, αποκέντρωση και αναδιάρθρωση των υπηρεσιών που εμπλέκονται στη διαχείριση του ΕΣΠΑ, με αποτέλεσμα να επιταχύνεται η υλοποίηση ήδη ενταγμένων έργων και να απεγκλωβίζονται με ταχείς ρυθμούς πόροι από νεκρά έργα.

Στα σημαντικότερα αποτελέσματα από την υλοποίηση του ΕΣΠΑ μέχρι σήμερα συγκαταλέγονται:

- Απεγκλωβισμός 2,4 δις € κοινοτικών πόρων από νεκρά έργα και εκχωρήσεις, έργα δηλαδή τα οποία λίμναζαν σε γραφειοκρατικά γρανάζια της διοίκησης δεσμεύοντας πόρους χωρίς αυτοί να διοχετεύονται στην πραγματική οικονομία. Συγκεκριμένα αυτά τα χρήματα προέρχονται:

  1. Από τη μείωση των νεκρών εντάξεων κατά 38% (Μέσα σε τρεις μήνες από 5,5 δις € το Μάιο, μειώθηκαν πλέον σε 3,4 δις €).
  2. Από τη μείωση των νεκρών εκχωρήσεων κατά 24% (εξοικονόμηση 320 εκ € από το Μάιο μέχρι σήμερα).
  3. Την ένταξη 1000 νέων έργων αξίας 2,23 δις € καθώς και νέων συμβάσεων (1,28 δις €), το δεύτερο τρίμηνο του 2011

- Αύξηση του ετήσιου στόχου κάλυψης της απορρόφησης του ΕΣΠΑ στο 19,5% το β΄ τρίμηνο του 2011 από 4,3% το α΄ τρίμηνο του 2011.

- Τα Περιφερειακά προγράμματα που στο πρώτο τρίμηνο κάλυπταν μόλις το 4,4 % του στόχου απορρόφησης του Μνημονίου, το δεύτερο τρίμηνο κάλυπταν το 17,3%, δηλαδή σημείωσαν αύξηση 293%.

- Παράλληλα έχουν δημιουργηθεί δεξαμενές ώριμων έργων περίπου στο 60% των Προγραμμάτων μέχρι σήμερα, και θα επεκταθούν σε όλα μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου.

Όπως επισήμανε ο κ. Μιχάλης Χρυσοχοϊδης, «με την αύξηση της κοινοτικής συμμετοχής στα συγχρηματοδοτούμενα προγράμματα στο 95% και με βάση τις πληρωμές που έχουμε ήδη πραγματοποιήσει, αναμένεται να επιστραφούν στον προϋπολογισμό αναδρομικά άμεσα 875 εκ €, ενώ με βάση τις πληρωμές που προβλέπεται να πραγματοποιηθούν ως το τέλος του 2011 υπολογίζονται άλλα 400 εκ €. Άρα, έχουμε μια συνολική εξοικονόμηση για το ΠΔΕ, μόνο για το 2011, περίπου 1,275 δις €».

Ο Υφυπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, κ. Θάνος Μωραΐτης σημείωσε από την πλευρά του ότι όλα αυτά «είναι τα πρώτα αισιόδοξα αποτελέσματα από τον «καλοκαιρινό συναγερμό» που σήμανε ο υπουργός για την επιτάχυνση του ΕΣΠΑ».

Αναφερόμενος στο θέμα των απεντάξεων νεκρών έργων τόνισε ότι «δεν είναι κάποιο είδος απειλής η οποία δεν πρόκειται να πραγματοποιηθεί. Λειτούργησε, έφερε αποτελέσματα, κινητοποίησε έναν ολόκληρο μηχανισμό και οδήγησε σε επίσπευση δημοπρατήσεων και συμβασιοποιήσεων υπό τον φόβο της απένταξης». Συμπλήρωσε ακόμη ότι «η διαδικασία αυτή θα συνεχισθεί και θα ολοκληρωθεί. Όσα έργα στο τέλος των χρονοδιαγραμμάτων δεν τηρούν τις προϋποθέσεις που έχουν τεθεί, θα απενταχθούν, για να υπάρξει χώρος για πραγματικά ώριμα έργα τα οποία ήδη εντοπίζονται και έρχονται προς ένταξη».

Σε ερώτηση δημοσιογράφου προς τον κ. Μιχάλη Χρυσοχοϊδη σχετικά με την επιχειρηματική συμφωνία της Eurobank και της Αlpha Bank, ο υπουργός απάντησε ότι «συγχώνευση των δύο τραπεζών, εφόσον ολοκληρωθεί, θα δώσει ένα στίγμα στην αγορά μέσα κι έξω από τα σύνορα της χώρας. Το στίγμα της εμπιστοσύνης ότι η ελληνική οικονομία έχει τις προϋποθέσεις για ανάκαμψη και βιωσιμότητα. Το επόμενο διάστημα, η χώρα χρειάζεται ένα υγιές τραπεζικό σύστημα που θα παρέχει την αναγκαία ρευστότητα στην αγορά».

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της Συνέντευξης Τύπου της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας:

ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Κυρίες και κύριοι, όπως σας είχαμε υποσχεθεί πριν από ένα μήνα, όπως σας παρουσιάσαμε ένα ολοκληρωμένο επιχειρησιακό σχέδιο δράσης που ολοκληρώσαμε το Μάιο και είχαμε ξεκινήσει από τις αρχές Ιουνίου την επιτάχυνση του ΕΣΠΑ, επανερχόμαστε σήμερα και αυτό θα κάνουμε κάθε μήνα από εδώ και πέρα, για να σας ενημερώνουμε σε τακτική βάση, για τα ζητήματα που αφορούν την απορρόφηση του ΕΣΠΑ και τη διαχείριση αυτού του προγράμματος, προκειμένου να διατεθούν πόροι στην πραγματική οικονομία, να ενισχύσουν την απασχόληση και να οδηγήσουν στην οικονομική ανάκαμψη.

Θέλω να σας πω ότι αυτή η προσπάθεια θα συνεχιστεί από την πλευρά μας με πίστη, αφοσίωση και συνέπεια. Στις 12 Σεπτεμβρίου θα είναι εδώ στην Αθήνα ο Επίτροπος ο κ. Χαν θα έχει συνομιλίες μαζί μας και με τους αρμόδιους Υπουργούς που εκτελούν επιχειρησιακά προγράμματα του ΕΣΠΑ και επίσης στις 19, 20 και 21 Σεπτεμβρίου και πάλι ο κ. Χαν θα είναι εδώ, όπου θα συναντήσει μαζί με εμάς τους Περιφερειάρχες της χώρας σε μια προσπάθεια επίτευξης των στόχων μας και διαρκούς συνεργασίας.

Γιατί απαιτείται η συνεργασία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής προκειμένου να πετύχουμε μια σειρά από συμφωνίες, όπως ήταν το 85-15, τώρα πια το 95-5 το 100% δηλαδή της κοινοτικής συμμετοχής, που υποκαθιστά την εθνική ελληνική συμμετοχή και δημιουργεί προϋποθέσεις για πιο γρήγορη απορρόφηση, καθώς επίσης τρέχει κι ένα άλλο θέμα που έχει σχέση με τις νέες δημοσιονομικές προοπτικές, το νέο προϋπολογισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το νέο πακέτο στήριξης στην Ελλάδα και σε άλλες χώρες, που αποτελεί αντικείμενο διαπραγμάτευσης από την πλευρά της Ελληνικής Κυβέρνησης.

Σήμερα θα σας παρουσιάσω πολύ σύντομα τα πρώτα αποτελέσματα αυτού του σχεδιασμού, που αποτελούν μια πρώτη καταγραφή της μεγάλης προσπάθειας που καταβάλλουν από κοινού τα συναρμόδια Υπουργεία, οι Περιφέρειες της χώρας για την αποτελεσματική αξιοποίηση του ΕΣΠΑ.

Το επιχειρησιακό μας σχέδιο βασίστηκε σε μια πλήρη και εξαντλητική ακτινογραφία όλων των προβλημάτων της διαχείρισης και σε πρώτη φάση περιελάμβανε δέκα συγκεκριμένα βήματα, που έθεταν ως άμεσο στόχο να πετύχουμε ακόμη πιο υψηλούς ρυθμούς απορρόφησης, να κινητοποιήσουμε στο 100% το ανθρώπινο δυναμικό να υπερβούμε διοικητικές και νομικές αγκυλώσεις.

Εν τέλει να φέρουμε το ΕΣΠΑ μπροστά, να το κάνουμε ένα πρόγραμμα εμπροσθοβαρές, ικανό να συμβάλλει καθοριστικά στην αναστήλωση και την ανάκαμψη της ελληνικής οικονομίας.

Ποια ήταν αυτά τα δέκα βήματα.

  1. Το οριστικό τέλος στη βιομηχανία των νεκρών εκχωρήσεων, που ανακυκλώνουν πόρους και προγράμματα, χωρίς να υλοποιούν έργα.
  2. Η απλοποίηση του συστήματος εκχωρήσεων πόρων.
  3. Η κατάργησης της δυνατότητας δημιουργίας ενδιάμεσων φορέων διαχείρισης χωρίς την έγκριση τη δική μας.
  4. Η αναδιοργάνωση των Αρχών διαχείρισης.
  5. Ο απεγκλωβισμός χρήσιμων πόρων από νεκρές εντάξεις.
  6. Η αποκέντρωση στη λήψη των αποφάσεων.
  7. Η έμφαση στα νέα έργα και όχι στις διαδικασίες.
  8. Το άμεσο άνοιγμα όλων των κωδικών των προγραμμάτων.
  9. Η υποστήριξη των τελικών δικαιούχων για να υλοποιήσουν γρήγορα και αποτελεσματικά τα έργα.
  10. Η αναδιάταξη των ενδιάμεσων Υπηρεσιών διαχείρισης.

Τα παραπάνω βήματα αποτελούν αλλαγές και αποτελούν τομές που μπορούν να δώσουν ανάσα στα προγράμματα, να μπορέσουν να τρέξουν άμεσα και να ξεκινήσουν νέα έργα για να επιτευχθεί στο μεγαλύτερο βαθμό σε πολύ μικρό χρόνο, ο στόχος που έχει τεθεί από την πλευρά μας για το 2011.

Αποτελούν στην ουσία τομές, που μετατρέπουν το ΕΣΠΑ από ένα πρόγραμμα λαβύρινθο, σε ένα ευέλικτο και δυναμικό εργαλείο για την αντιμετώπιση της κρίσης, τη στήριξη των επιχειρήσεων, τη δημιουργία νέων θέσεων απασχόλησης και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών.

Αποτελούν τομές χάρις στις οποίες το ΕΣΠΑ επανακτά αναπτυξιακό ρόλο, καθίσταται η ατμομηχανή της εθνικής προσπάθειας για να επανέλθει η οικονομία μας σε υψηλούς και θετικούς ρυθμούς ανάπτυξης.

Ήδη μέσα σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα και χάρις στην πολύ σημαντική δουλειά που γίνεται από τον Υφυπουργό τον κ. Μωραΐτη, την Ειδική Γραμματεία ΕΣΠΑ την οποία θέλω να συγχαρώ τις Υπηρεσίες μας εδώ στο Υπουργείο, τα συναρμόδια Υπουργεία και τις Περιφέρειες, διαφαίνονται τα πρώτα ενθαρρυντικά αποτελέσματα αυτής της πρώτης φάσης του επιχειρησιακού σχεδιασμού που λήγει σε ένα μήνα από σήμερα, στο τέλος Σεπτεμβρίου.

Ειδικότερα:

  • Η απλοποίηση και η αποκέντρωση στη διαχείριση του ΕΣΠΑ ξεκίνησε να εφαρμόζεται από το Ιούνιο με τις παρακάτω ενέργειες:
  • Πραγματοποιήθηκε ουσιαστική αποκέντρωση, αφού δόθηκε στις Περιφέρειες η αρμοδιότητα να μεταφέρουν πόρους του ΕΣΠΑ από κωδικό σε κωδικό του προγράμματός τους, προκειμένου να εξυπηρετήσουν την ένταξη ώριμων έργων, χωρίς περιττούς και χρονοβόρους συντονισμούς και εγκρίσεις από τα κεντρικά Υπουργεία.
  • Καταργήθηκε η περιφορά πόρων του ΕΣΠΑ από πρόγραμμα σε πρόγραμμα και από Υπουργείο σε Υπουργείο και στις Περιφέρειες μέσω πολλαπλών εκχωρήσεων. Η αποτελεσματική αξιοποίηση των εργαλείων διαχείρισης με στόχο την επιτάχυνση της υλοποίησης των ήδη ενταγμένων έργων, ξεκίνησε να υλοποιείται δυναμικά τον Ιούνιο με τις παρακάτω ενέργειες:
  • Έγινε πρόσκληση εσωτερικής εκδήλωσης ενδιαφέροντος για ενίσχυση των φορέων που υλοποιούν έργα ΕΣΠΑ σε ακριτικούς, νησιωτικούς και ορεινούς Δήμους, με ένταξη στο στελεχιακό τους δυναμικό εξειδικευμένων υπαλλήλων της ΜΟΔ. Η ΜΟΔ ξεκίνησε με πρώτο φορέα το Υπουργείο Περιβάλλοντος την αποστολή ειδικών ομάδων εργασίας task forces, για επιτόπια ενίσχυση φορέων που υλοποιούν έργα του ΕΣΠΑ.
  • Η αναδιάρθρωση των Υπηρεσιών διαχείρισης αλλά και των ενδιάμεσων φορέων διαχείρισης ξεκίνησε τον Ιούνιο και μέχρι σήμερα έχουν γίνει τα παρακάτω βήματα:
  • Ολοκληρώθηκαν όλες οι εκκρεμούσες αξιολογήσεις στελέχωσης των Διαχειριστικών Αρχών μέσω της ΜΟΔ. Ολοκληρώθηκε στις 5 Αυγούστου από τη ΜΟΔ η χαρτογράφηση του προσωπικού όλων των Διαχειριστικών Αρχών και των ενδιάμεσων διαχειριστικών φορέων που διαχειρίζονται πόρους του ΕΣΠΑ.

Με βάση τα παραπάνω και όλη αυτή τη χαρτογράφηση προχωράμε άμεσα:

  1. 1. Στην αναδιοργάνωση σε λίγες μέρες της κεντρικής Διαχειριστικής Αρχής του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας με στόχο τη βελτιστοποίηση της λειτουργίας της Εθνικής Αρχής Συντονισμού του ΕΣΠΑ στο Υπουργείο μας.
  2. 2. Σε πρόταση αναδιάρθρωσης όλων των ειδικών Υπηρεσιών διαχείρισης.
  3. 3. Σε πρόταση αξιοποίησης της Τεχνικής Βοήθειας στην κατεύθυνση ενίσχυσης των νέων δομών, που προέκυψαν στην Αυτοδιοίκηση και στις Περιφέρειες μετά τον "Καλλικράτη".

Παράλληλα ο απεγκλωβισμός πόρων του ΕΣΠΑ από νεκρά έργα προχωρά με πολύ γρήγορους ρυθμούς. Οι νεκρές εντάξεις μειώθηκαν κατά 38% και ανέρχονται σήμερα σε 3,4 δις ευρώ από 5,5 που ήταν το Μάιο. Στο ίδιο πλαίσιο προχωράει ο απεγκλωβισμός των πόρων του ΕΣΠΑ από ανενεργές εκχωρήσεις. Οι νεκρές εκχωρήσεις μειώθηκαν κατά 24%, 320 εκ. από το Μάιο μέχρι σήμερα.

Σε τρεις μήνες δηλαδή απεγκλωβίστηκαν πόροι ύψους 2,4 δις ευρώ, οι οποίοι όλο το προηγούμενο χρονικό διάστημα λίμναζαν στα γραφειοκρατικά γρανάζια της Διοίκησης, στερώντας την πραγματική οικονομία από ζωτικούς πόρους.

Όλα τα παραπάνω οδήγησαν σε εντάξεις, συμβάσεις, πληρωμές που έχουν μια σημαντική ποιοτική διαφορά, αφορούν πλέον νέα έργα, πραγματικά έργα και πραγματικές συμβάσεις και πραγματικές πληρωμές. Χωρίς να συνυπολογίζουμε τα μεταφερόμενα έργα και τα χρηματοδοτικά εργαλεία.

Οι νέες εντάξεις μεταξύ 1ου και 2ου τριμήνου, αυξήθηκαν κατά 5%, δηλαδή 1,13 δις ευρώ και κατά 12,2% δηλαδή 2,23 δις ευρώ, μέχρι σήμερα. Οι νέες συμβάσεις μεταξύ 1ου και 2ου τριμήνου αυξήθηκαν κατά 5% δηλαδή 532 εκ. ευρώ και κατά 11,8% δηλαδή 1,28 δις μέχρι σήμερα. Η απορρόφηση μεταξύ 1ου και 2ου τριμήνου αυξήθηκε κατά 13,6% 683 εκ. από το τέλος του 1ου τριμήνου μέχρι σήμερα αυξήθηκε κατά 772 εκ. ευρώ με σχετική αύξηση 15,4% 22,16 από 19,2.

Ο ετήσιος στόχος κάλυψης της απορρόφησης του ΕΣΠΑ που απορρέει από το Μνημόνιο το 1ο τρίμηνο καλύπτονταν κατά 4,3%. Το 2ο τρίμηνο αυξήθηκε 19,5%. Δηλαδή παρουσίασε μια τεράστια αύξηση και, το πιο σημαντικό, επαναλαμβάνω ότι η αύξηση αυτή προέρχεται από νέα έργα.

Θεαματική είναι η πορεία υλοποίησης των προγραμμάτων, των τομεακών προγραμμάτων του ΕΣΠΑ, δηλαδή αυτά που εκτελούν τα Υπουργεία, τα οποία ενώ στο α’ τρίμηνο κάλυπταν μόλις το 4,2% του στόχου απορρόφησης του μνημονίου, στο β’ τρίμηνο κάλυπταν τα οποία 20,4%, μια πολύ μεγάλη διαφορά.

Τα περιφερειακά προγράμματα το α’ τρίμηνο κάλυπταν μόλις το 4,4% του στόχου απορρόφησης, το β’ τρίμηνο καλύπτουν 17,3%. Παράλληλα έχουν δημιουργηθεί δεξαμενές ώριμων έργων, περίπου στο 60% των προγραμμάτων μέχρι σήμερα και θα επεκταθούν σε όλα μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου που λήγει η προθεσμία εφαρμογής της α’ φάσης του σχεδίου που σας περιέγραψα.

Τα παραπάνω ελπιδοφόρα αποτελέσματα καθώς και η δυναμική υλοποίησης των Επιχειρησιακών Προγραμμάτων που είναι πλέον ορατή, δημιουργούν βάσιμες ελπίδες για την επίτευξη αφ’ ενός μεν των στόχων, από την άλλη όμως κυρίως να ενισχύσουμε την πραγματική οικονομία κι όλα αυτά επισημάνθηκαν προσφάτως και από την ίδια την τρόικα στην επίσκεψη των τεχνικών εκπροσώπων εδώ σε συνεργασία με τις Υπηρεσίες μας.

Το Υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, σε συνεργασία πάντα με τα Υπουργεία, τις περιφέρειες, τους Δήμους, τους κοινωνικού εταίρους, με τον επιχειρηματικό κόσμο και τους φορείς που υλοποιούν τα έργα, προχωρά τώρα στη β’ φάση του σχεδιασμού που θα ολοκληρωθεί το επόμενο τρίμηνο, Σεπτέμβριο, Οκτώβριο και Νοέμβριο.

Παράλληλα, η θετική έκβαση των διαπραγματεύσεων με την Επιτροπή για την αύξηση της κοινοτικής συμμετοχής όπως σας είπα στην αρχή στο 95% και αντίστοιχα, μείωση 5% της εθνικής συμμετοχής, έχει πολλαπλά οφέλη για την εθνική οικονομία και σημαντική βέβαια εξοικονόμηση πόρων.

Με βάση λοιπόν τις πληρωμές που έχουμε ήδη πραγματοποιήσει, θα μας επιστραφούν αναδρομικά άμεσα 875 εκατομμύρια ευρώ, ενώ με βάση τις πληρωμές που προβλέπεται να πραγματοποιήσουμε ως το τέλος του τρέχοντος έτους, του 2011, υπολογίζουμε άλλα 400 εκατομμύρια. Άρα μιλάμε για μια συνολική εξοικονόμηση για το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων μόνο για το 2011, της τάξεως του 1,275 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Σε ό,τι αφορά τα μεγάλα έργα παραχώρησης, όπως είναι γνωστό το αρμόδιο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με τους αναδόχους, με τις Τράπεζες, το Υπουργείο Οικονομικών καθώς και διαβούλευση με τα πολιτικά κόμματα για ένα νέο πλαίσιο υλοποίηση των αυτοκινητοδρόμων.

Με την ολοκλήρωση της παραπάνω διαδικασίας, η Επιτροπή συμφώνησε να συνεχιστεί απρόσκοπτα η χρηματοδότησή τους και ταυτόχρονα να βρεθεί λύση στο μεγάλο πρόβλημα των απαλλοτριώσεων.

Επίσης έχουμε στείλει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή ένα προς ένα αναλυτικά στοχευμένα και με συγκεκριμένες ενέργειες τα 64 μεγάλα έργα που υλοποιεί αυτή τη στιγμή η χώρα και συμφωνήσαμε στη σταδιακή αύξηση των κοινοτικών πόρων για την αναγκαία τεχνική υποστήριξη των ελληνικών Αρχών, τη λεγόμενη «Τεχνική Βοήθεια» ώστε να υλοποιούνται πιο γρήγορα, πιο αποτελεσματικά τα προγράμματα του ΕΣΠΑ με την προϋπόθεση ότι η επιπλέον παροχή της Τεχνικής Βοήθειας, να συνδέεται άμεσα με κριτήρια απορρόφησης, πραγματικής απορρόφησης και πραγματικής ολοκλήρωσης των έργων.

Αναφέρομαι συνέχεια στον όρο «πραγματική», γιατί κάνουμε μια μεγάλη προσπάθεια για να ενισχύσουμε, επαναλαμβάνω, την πραγματική οικονομία με πραγματικούς πόρους και όχι εικονικές μεταβιβάσεις ή χρηματοδοτικά εργαλεία που απλώς κάπου αποθηκεύουμε χρήματα.

Είμαστε οπαδοί της πραγματικής οικονομίας, της προσπάθειας που κάνει η χώρα ν’ απελευθερωθεί από τα δεσμά της γραφειοκρατίας, της αδράνειας, ν’ απελευθερωθούν κοινωνικές και οικονομικές δυνάμεις, ν’ απελευθερωθούν επενδυτικές δυνάμεις, να προσελκύσουμε άμεσες ξένες επενδύσεις από το εξωτερικό, έτσι ώστε να ξανακινηθεί η πραγματική οικονομία, να κινηθεί η πραγματική ανάπτυξη και βεβαίως κυρίως να κινηθεί η απασχόληση, που είναι το μεγάλο ζητούμενο αυτή την εποχή.

Εντός του μήνα, τέλος, θα παρουσιάσουμε τις επιμέρους δράσεις ενός μεγάλου προγράμματος που σας έχουμε ανακοινώσει για τη στήριξη και τη χρηματοδότηση των σκληρά δοκιμαζομένων μικρομεσαίων επιχειρήσεων, ύψους 500 εκατομμυρίων ευρώ. Πρόκειται για πόρους που εξοικονομούνται από τη ριζική αναμόρφωση και αναθεώρηση του ΕΣΠΑ και θέτουμε στην υπηρεσία και στις ανάγκες της πραγματικής οικονομίας και των επιχειρήσεων αυτά τα ποσά, γιατί αυτές αγωνίζονται καθημερινά ν’ αντιμετωπίσουν την κρίση, να διασώσουν θέσεις απασχόλησης και να δημιουργήσουν νέες προοπτικές για το μέλλον.

Με το πρόγραμμα αυτό σχεδιάζεται η συνεργασία με τη ΓΣΕΒΕΕ, την Κεντρική Ένωση Επιμελητηρίων, άλλους παραγωγικούς φορείς, τις περιφέρειες, έτσι ώστε κάθε στοχευμένη δράση ν’ ανταποκρίνεται στις πραγματικές σημερινές ανάγκες της αγοράς και των τοπικών οικονομιών.

Ένα σχέδιο που απαντά αποτελεσματικά στα προβλήματα της ρευστότητας για το σύνολο σχεδόν των επιχειρήσεων ενώ θα είναι και προσαρμοσμένο στις τοπικές ιδιαιτερότητες των περιφερειών μας.

Θα ήθελα και πάλι να ευχαριστήσω τον αρμόδιο Υφυπουργό, τον κ. Μωραϊτη, την Ειδική Γραμματέα του ΕΣΠΑ, την κα Ζεμπιλιάδου, τον Πρόεδρο της ΜΟΔ τον κ. Καμχή, τις Υπηρεσίες του Υπουργείου μας, τους Διευθυντές, τους Τμηματάρχες και τους υπαλλήλους, το σύνολο των στελεχών της ΜΟΔ, για την πραγματικά πολύ καλή δουλειά που κάνουν και τα ιδιαίτερα θετικά αποτελέσματα αυτής της πρώτης φάσης του Επιχειρησιακού Σχεδίου Δράσης.

Δυο λόγια από τον κ. Μωραϊτη.

 

Θ. ΜΩΡΑΪΤΗΣ: Κυρίες και κύριοι, σε συνέχεια των όσων είπε ο Υπουργός θα ήθελα να κάνω ένα μικρό απολογισμό αυτού του τελευταίου μήνα, δηλαδή του διαστήματος που μεσολάβησε από την τελευταία μας συνάντηση.

Θέλω να τονίσω ότι ήταν ένας μήνας αποτελεσματικής δουλειάς, παρ’ όλο που για τη χώρα μας αυτό το διάστημα πάντα είναι ένα προβληματικό διάστημα. Για το λόγο αυτό θέλω να ευχαριστήσω κι εγώ απ’ την πλευρά μου δημοσίως όλους όσους συνεργάστηκαν. ους εκπροσώπους της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, τις Υπηρεσίες των Περιφερειών και των Τομεακών Προγραμμάτων, αλλά πάνω απ’ όλα τις Υπηρεσίες του Υπουργείου μας.

Η δουλειά αυτή συνεχίζεται είναι βάση τις κατευθύνσεις του Υπουργού και τα χρονοδιαγράμματα που είχαν τεθεί στην εγκύκλιο της 21ης Ιουλίου, αλλά έχουμε ήδη κάποια ενδεικτικά ενδιάμεσα αποτελέσματα τα οποία σας ανακοίνωσε προηγουμένως ο Υπουργός.

Είναι αποτελέσματα της καλής συνεργασίας όλων και πάνω απ’ όλα της αποφασιστικότητας και της βούλησης που υπάρχει να πάμε το ΕΣΠΑ μπροστά και να το καταστήσουμε έναν από τους βασικούς πυλώνες πάνω στους οποίους θα στηριχθεί η ανάταξη της οικονομία μας.

Θα σας αναφέρω συμπληρωματικά σε όσα είπε ο Υπουργός, κάποιες από τις ενέργειες που έγιναν το τελευταίο διάστημα ακριβώς προς αυτή την κατεύθυνση. Συγκεκριμένα:

Ολοκληρώθηκε η γραπτή διαδικασία των Επιτροπών Παρακολούθησης των Περιφερειακών και Τομεακών Επιχειρησιακών Προγραμμάτων πλην βεβαίως των Περιφερειών Νοτίου Αιγαίου και Στερεάς Ελλάδας. Το σύνολο των νέων προτάσεων έχει υποβληθεί προς επικύρωση στις αρμόδιες Υπηρεσίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Έχει ολοκληρωθεί ο σχεδιασμός του νέου πλάνου Τεχνικής Βοήθειας που προβλέπει και χρηματοδότηση μελετών ωρίμανση για την υποστήριξη των αδύναμων δικαιούχων. Το πλάνο αυτό έχει ήδη υποβληθεί για σχόλια στην Ευρωπαϊκή Ένωση και σύντομα ξεκινά η εφαρμογή του.

Έχουν ήδη σταλεί στην Ευρωπαϊκή Ένωση τα 64 Τεχνικά Δελτία μεγάλων έργων, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 11 δις, με σχόλια και επισήμανση των προβληματικών τους σημείων.

Ξεκινά άμεσα η κατά περίπτωση αντιμετώπιση των συγκεκριμένων προβλημάτων του κάθε έργου με συμμετοχή όλων των εμπλεκομένων φορέων και τη χρήση βεβαίως της απαιτούμενης Τεχνικής Βοήθειας στο κάθε έργο.

Έχει ήδη σταλεί στις αρμόδιες Υπηρεσίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η εξειδίκευση της πρότασης του Υπουργού σχετικά με την αυξημένη επιλεξιμότητα των δαπανών των απαλλοτριώσεων.

Πραγματοποιήθηκαν αυτό το διάστημα οι συναντήσεις εργασίας με όλους τους αιρετούς Περιφερειάρχες και εκπροσώπους των Διαχειριστικών Αρχών, των Περιφερειακών Προγραμμάτων. Στις συναντήσεις αυτές αναλύθηκε η εγκύκλιος και συμφωνήθηκαν τα επόμενα βήματα για κάθε ΠΕΠ. Δόθηκαν από την Ειδική Γραμματέα ΕΣΠΑ οι λίστες για τα νεκρά έργα και τους κοιμώμενους κωδικούς της κάθε Περιφέρειας και πλέον ακολουθούμε συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα. Αντίστοιχες συναντήσεις εργασίας έγιναν και με τα Τομεακά Προγράμματα και τις Διαχειριστικές τους Αρχές.

Σήμερα, αν και το χρονοδιάγραμμα που έχει τεθεί από την εγκύκλιο είναι για τα μέσα Σεπτέμβρη, έχουμε τα πρώτα αισιόδοξα μηνύματα από τον καλοκαιρινό συναγερμό που σήμανε ο Υπουργός για την επιτάχυνση του ΕΣΠΑ. Τ’ αποτελέσματα αυτά αναλύθηκαν με τον καλύτερο τρόπο πριν.

Εγώ θέλω να σταθώ μόνο σε ένα το οποίο το θεωρώ πάρα πολύ σημαντικό: Ότι οι νεκρές εντάξεις μειώθηκαν όπως αναφέρθηκε και από τον Υπουργό από τα 5,5 δις στα 3,4 και οι νεκρές εκχωρήσεις μειώθηκαν κατά 320 εκατομμύρια.

Θέλω να πω και να υπογραμμίσω ότι υπάρχουν ήδη οι πρώτες προτάσεις για απεντάξεις νεκρών έργων, αλλά επιτρέψτε μου όπως αναφερθώ αναλυτικά σ’ αυτό το σημείο μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας λόγω της δυναμικής κατάστασης που υπάρχει και των αλλαγών που θα προκύψουν στη συνέχεια.

Εδώ θέλω να κάνω κάτι ξεκάθαρο. Η απένταξη νεκρών έργων δεν είναι κάποιο είδος απειλής η οποία δεν πρόκειται να πραγματοποιηθεί. Λειτούργησε, έφερε αποτελέσματα, κινητοποίησε έναν ολόκληρο μηχανισμό, οδήγησε σε επίσπευση δημοπρατήσεων και συμβασιοποιήσεων υπό το φόβο της απένταξης.

Η διαδικασία αυτή θα συνεχιστεί και θα ολοκληρωθεί. Και όσα έργα στο τέλος των χρονοδιαγραμμάτων δεν τηρούν τις προϋποθέσεις οι οποίες έχουν τεθεί, θα απενταχθούν για να υπάρξει χώρος για πραγματικά ώριμα έργα τα οποία ήδη σήμερα εντοπίζονται και έρχονται προς ένταξη.

Τέλος θέλω κι εγώ να σας διαβεβαιώσω από την πλευρά μου ότι συνεχίζουμε με την ίδια ένταση τις προσπάθειές μας με βάση όλα όσα σας ανέλυσε ο Υπουργός και πιστεύω πως σύντομα θα είμαστε σε θέση να ανακοινώσουμε ακόμη καλύτερα αποτελέσματα.

 

ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Ευχαριστώ Θάνο. Ο κ. Κολώνας.

 

κ. ΚΟΛΩΝΑΣ: Δυο πράγματα κ. Υπουργέ. Αν κατάλαβα καλά η διαδικασία για την περαιτέρω αύξηση της κοινοτικής συμμετοχής στο 95% για να γίνει αποτελεί προϋπόθεση να υλοποιηθούν όλα αυτά τα βήματα για την απλοποίηση των διαδικασιών που ανακοινώσατε τώρα και έχουν σημειωθεί; Και πότε αυτό ορίζετε χρονικά ότι θα αποφασιστεί από την ΚΟΜΙΣΙΟΝ;

Και ένα δεύτερο, αν θέλετε ένα σχόλιο για τη συγχώνευση της ALPHA BANK με την EUROBANK.

 

ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Κατ’ αρχήν ουδόλως συνδέεται το θέμα του 95%-5%, δηλαδή της κατάργησης της εθνικής συμμετοχής με απορροφήσεις. Είναι μια διαδικασία η οποία προχωράει αυτόνομα. Εκείνο που έχει σημασία είναι να δούμε εμείς και δεν έχει να κάνει με τις δικές μας υποχρεώσεις απέναντι στην Τρόικα ή στην Ευρωπαϊκή Ένωση, να δούμε με ποιο τρόπο όλη αυτή την επιχείρηση θα την επιταχύνουμε ακόμα περισσότερο, έτσι ώστε να γίνουμε πιο αποτελεσματικοί.

Σε ότι αφορά το δεύτερο ερώτημά σας, η γνώμη μου είναι ότι αυτή τελικώς η όλη επιχείρηση συγχώνευσης των δύο τραπεζών εφ’ όσον τελικά επιτευχθεί και ανακοινωθεί επίσημα και πραγματοποιηθούν οι προϋποθέσεις κάτω από τις οποίες γίνεται, δίνει ένα στίγμα και ένα μεγάλο μήνυμα μέσα και έξω από τη χώρα το μήνυμα της εμπιστοσύνης, ότι η ελληνική οικονομία έχει προϋποθέσεις ανάκαμψης, ότι η ελληνική οικονομία έχει προϋποθέσεις βιωσιμότητας και το επόμενο χρονικό διάστημα θα υπάρξουν εκείνες οι προϋποθέσεις, ούτως ώστε να υπάρξει ανάπτυξη στη χώρα.

Χρειαζόμαστε ένα τραπεζικό σύστημα, τραπεζικά ιδρύματα υγιή τα οποία θα χρηματοδοτήσουν τις επιχειρήσεις με την αναγκαία ρευστότητα που θα οδηγήσουν τις επιχειρήσεις σε επενδύσεις και αύξηση των θέσεων απασχόλησης.

 

ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Κύριε Υπουργέ μπορείτε αν έχετε την καλοσύνη να μας δώσετε μερικές πληροφορίες περαιτέρω για το πρόγραμμα ενίσχυσης των μικρομεσαίων επιχειρήσεων με τα 500 εκατομμύρια € που είπατε σε μια εποχή δύσκολη για τις επιχειρήσεις και ήθελα να ρωτήσω το εξής.

Από τη μια πλευρά έχουμε εσάς ο οποίος βοηθάει τη μόχλευση της αγοράς και από την άλλη πλευρά έχουμε μια διαρκώς αυξανόμενη πίεση φορολογική προς τις επιχειρήσεις με δεδομένη άλλωστε και την αύξηση του ΦΠΑ σε λίγες ημέρες με 10%, πώς μπορούν να συνάδουν όλα αυτά τα ζητήματα μαζί; Δηλαδή εσείς βοηθάτε και από την άλλη πλευρά κάποιοι άλλοι δημιουργούν εμπόδια, προβλήματα, το γενικό κλίμα της αγοράς είναι αυτό πάντως.

 

ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Σε ότι αφορά το πρόγραμμα στήριξης των μικρομεσαίων επιχειρήσεων είναι μια απόφασή μας να διαθέσουμε όπως σας είπα, 500 εκατομμύρια για να συντάξουμε πολύ στοχευμένα προγράμματα, τα οποία θα έχουν σαν στόχο τη διατήρηση και αύξηση των θέσεων απασχόλησης, τη ρευστότητα των επιχειρήσεων και τη δημιουργία νέων επενδύσεων προκειμένου να γίνουν ανταγωνιστικές.

Δίνουμε πολύ μεγάλη σημασία, δίνουμε πολύ μεγάλη βαρύτητα στις μεταποιητικές επιχειρήσεις, στις επιχειρήσεις τις εξωστρεφείς, τις εξαγωγικές, στις επιχειρήσεις εκείνες που προσθέτουν αξία στην ελληνική οικονομία.

Γι’ αυτό το λόγο η συζήτηση που ήδη άρχισε και η διαβούλευση με τους φορείς, έχει σαν στόχο ακριβώς να δημιουργήσει ένα πρόγραμμα πετυχημένο, όπως είναι αυτά που έχουμε φτιάξει μέχρι σήμερα και τις επόμενες μέρες σε συνέντευξη Τύπου εδώ θα σας παρουσιάσουμε για να δούμε ότι μέσα στην κρίση υπάρχουν επιχειρήσεις που αξιοποιούν πολύ στοχευμένα επιτυχημένα προγράμματα προκειμένου να αναπτύσσονται περαιτέρω.

Σε ότι αφορά το θέμα της αύξησης του ΦΠΑ θέλω να πω, ότι δεν είναι κάποιοι άλλοι αυτοί που παίρνουν τα μέτρα, τα μέτρα τα παίρνει η Κυβέρνηση, κάποιο συγκεκριμένο Υπουργείο φαίνεται μπροστά, είναι Υπουργεία τα οποία είναι υποχρεωμένα να πάρουν μέτρα πολλές φορές επώδυνα και ο ίδιος ο κ. Βενιζέλος αναγνώρισε ότι είναι άδικο μέτρο.

Πράγματι αυτό είναι ένα πλήγμα στην αγορά η αύξηση του 23% στα είδη εστίασης, από την άλλη πλευρά ελπίζω να μην κρατήσει πολύ και όταν ικανοποιηθούν οι προϋποθέσεις για τις οποίες τέθηκε και μπήκε αυτός ο φόρος να αφαιρεθεί γρήγορα για να μπορέσει να ξανά κινηθεί η αγορά της εστίασης και της διατροφής στην Ελλάδα.

ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Κύριε Υπουργέ, είχατε πει τον Ιούλιο ότι έχουμε 4.762 νεκρά έργα που είναι αξίας 5,5 δις τα οποία τώρα έχουν μειωθεί κατά 8% και έχουμε πέσει στα 3,4 δις. Δηλαδή πόσα έργα απ’ αυτά τα 4.762 έχουν μείνει; Αν μπορείτε να μας δώσετε αν αυτά τα έργα είναι διαθέσιμα, δηλαδή υπάρχει κάποια λίστα;

Και αναφέρθηκε προηγουμένως ο κ. Μωραϊτης, αναφέρθηκε στις προτάσεις για απεντάξεις νεκρών και έργων και είπε, ότι δεν μπορώ τώρα να δώσω κάποιες πληροφορίες, όταν είμαι έτοιμος, μπορεί να το διευκρινίσετε λίγο αυτό;

Γ. ΖΕΜΠΙΛΙΑΔΟΥ: Τα έργα τα οποία είναι νεκρά σήμερα είναι 3.409 έργα, αλλά αυτό που είναι σημαντικό είναι ότι από τα έργα τα οποία ήταν νεκρά το Μάιο έχουμε 1.000 νέες εντάξεις νέων έργων. Δηλαδή αυτό είναι αυτό που είπε και ο κ. Μωραϊτης, ότι η μείωση των νεκρών εντάξεων δεν σημαίνει υποχρεωτικά απένταξη, σημαίνει και εκκίνηση νέου έργου.

Άρα έχουμε 3.409 έργα τα οποία αυτή τη στιγμή είναι στο μικροσκόπιο για να μειωθεί ακόμη περισσότερο ο προϋπολογισμός των νεκρών.

ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Από πόσα;

Γ. ΖΕΜΠΙΛΙΑΔΟΥ: Από 4.700 που ήταν.

ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Εγώ αυτό το οποίο θέλω να πω, είναι ότι η διαδικασία της απένταξης δεν είναι μια εύκολη διαδικασία και αυτόματη διαδικασία. Είναι έργα τα οποία εντάχθηκαν από το 2008 μέχρι σήμερα και πρέπει εδώ κάποιοι να πουν τα μεγάλα όχι, ότι ένα έργο δεν προχωρά. Γι’ αυτό σας είπα, ότι είναι μια διαδικασία η οποία δεν έχει ολοκληρωθεί και συνολικά τα στοιχεία απ’ όλη αυτή τη διαδικασία θα την παρουσιάσουμε στο τέλος του χρονοδιαγράμματος το οποίο έχει μπει.

Αλλά δεν πρόκειται να διαπραγματευτούμε με κανέναν πλέον την απένταξη έργων στο βαθμό που αυτά τα έργα δεν έχουν παρουσιάσει καμία κινητικότητα, δεν έχουν καμία ωριμότητα και έχει παρουσιαστεί από την πλευρά αυτών που τα διαχειρίζονται πλήρης αδράνεια. Θα συνεχίσουμε αυτή την προσπάθεια και θα σας παρουσιάσουμε σε λίγο, θα έχουμε τη χαρά να σας παρουσιάσουμε σε λίγο τον αριθμό μηδέν στα νεκρά έργα.

 

ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Θα ήθελα να σας ρωτήσω τι θα συμβεί μ’ αυτό τον εκπρόσωπο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, τον κ. Ράγκεμπ που έρχεται και την ομάδα εργασίας, ποια θα είναι η συνεργασία που θα έχετε εσείς μαζί του και πόσο μπορεί να σας βοηθήσει για να επικεντρωθείτε σε προβλήματα απορρόφησης όπως για παράδειγμα κάποια Υπουργεία συγκεκριμένα τα οποία κατά το κοινώς λεγόμενο έχουν πατώσει, δηλαδή υπάρχει πολύ μεγάλο πρόβλημα.

ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Όπως ξέρετε υπάρχει η ευρωπαϊκή Tusk Force η οποία ασχολείται με την τεχνική βοήθεια. Η τεχνική βοήθεια αφορά το σύνολο της χώρας, αφορά το σύνολο της Διοίκησης, αφορά πρωτίστως το μεσοπρόθεσμο πρόγραμμα και αφορά και το ΕΣΠΑ.

Εμείς θα έχουμε πολύ συγκεκριμένες προτάσεις να υποβάλουμε και στην Tusk Force μέσω της ελληνικής Tusk Force στην οποία συμμετέχουν και δικοί μας εκπρόσωποι, αλλά κα διμερώς με χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης με τις οποίες έχουμε συνεργασίες, έτσι ώστε να μπορέσουμε κυρίως να πετύχουμε στόχους οι οποίοι διευκολύνουν την αλλαγή του επιχειρηματικού περιβάλλοντος στη χώρα.

Να σας πω ένα παράδειγμα. Έχουμε αποφασίσει και έχουμε δεσμευτεί και αρχές του χρόνου θα λειτουργεί το single window για τις εξαγωγές, δηλαδή το one stop shop για τις εξαγωγές, η απλοποίηση των διαδικασιών και ένας μηχανισμός τεχνικός, ο οποίος θα δίνει τη δυνατότητα στον εξαγωγέα με ένα χαρτί και σε ένα σημείο να κάνει τη δουλειά του αντί γι’ αυτή τη μεγάλη ταλαιπωρία που υφίσταται σήμερα.

Αυτό, λοιπόν, θέλουμε να το κάνουμε μέσα από την τεχνική βοήθεια, όπως επίσης αναζητούμε τρόπους και τεχνικές συνεργασίας, στην οποία προσπάθεια προϊσταται κυρίως η ΜΟΔ έτσι ώστε να αναζητήσουμε τρόπους στήριξης τεχνικής διαφόρων φορέων κυρίως Υπουργείων όπως είπατε για την επίσπευση των τομεακών προγραμμάτων.

Ευχαριστώ πολύ.

ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Συγνώμη αν μου επιτρέπετε Υπουργέ. Νεκρές εκχωρήσεις τι εννοούμε; Είναι χρήματα δηλαδή τα οποία είχαν δοθεί και δεν χρησιμοποιήθηκαν;

Γ. ΖΕΜΠΙΛΙΑΔΟΥ: Είναι ακριβώς χρήματα του ΕΣΠΑ που έχουν δοθεί σε έναν φορέα διαχείρισης και παρ’ ότι έχει περάσει ένα διάστημα πάνω από έξι μήνες και μέχρι δύο χρόνια δεν έχει κάνει καν πρόσκληση για να έρθουν να ενταχθούν νέα έργα.

ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Την Τετάρτη θα έχουμε συνέντευξη εδώ το πρωί με θέματα επενδυτικά του Υπουργείου, τις επενδυτικές πρωτοβουλίες, οπότε θα τα ξαναπούμε. Ευχαριστούμε πάρα πολύ.

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ

για την

πορεία υλοποίησης του ΕΣΠΑ

Ενέργειες:

-          Πραγματοποιήθηκε ουσιαστική αποκέντρωση αφού δόθηκε στις Περιφέρειες η αρμοδιότητα να μεταφέρουν πόρους του ΕΣΠΑ από κωδικό σε κωδικό του προγράμματός τους, προκειμένου να εξυπηρετήσουν την ένταξη ώριμων έργων, χωρίς περιττούς και χρονοβόρους συντονισμούς και εγκρίσεις από τα κεντρικά υπουργεία.

 

-          Καταργήθηκε η περιφορά πόρων του ΕΣΠΑ από πρόγραμμα σε πρόγραμμα και από Υπουργείο σε Υπουργείο και Περιφέρειες μέσω πολλαπλών εκχωρήσεων.  

-          Έγινε πρόσκληση εσωτερικής εκδήλωσης ενδιαφέροντος για ενίσχυση των Φορέων που υλοποιούν έργα του ΕΣΠΑ σε ακριτικούς νησιωτικούς και ορεινούς Δήμους με ένταξη στο στελεχιακό τους δυναμικό εξειδικευμένων υπαλλήλων της ΜΟΔ.

 

-          Η ΜΟΔ ξεκίνησε, με πρώτο Φορέα το Υπουργείο Περιβάλλοντος την αποστολή ειδικών ομάδων εργασίας (Task forces) για επιτόπια ενίσχυση Φορέων που υλοποιούν έργα του ΕΣΠΑ,  

-          Ολοκληρώθηκαν όλες οι εκκρεμούσες αξιολογήσεις στελέχωσης των Διαχειριστικών Αρχών μέσω της ΜΟΔ.

 

-          Ολοκληρώθηκε στις 5 Αυγούστου από τη ΜΟΔ, η χαρτογράφηση του προσωπικού όλων των Διαχειριστικών Αρχών και των Ενδιάμεσων Διαχειριστικών Αρχών, που διαχειρίζονται πόρους του ΕΣΠΑ.

 

-          Έχουν ήδη σταλεί στην Ε.Ε. τα 64 Τεχνικά Δελτία μεγάλων έργων, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 11δις ευρώ, με σχόλια και επισήμανση των προβληματικών τους σημείων. Ξεκινάει άμεσα η κατά περίπτωση αντιμετώπιση των συγκεκριμένων προβλημάτων του κάθε έργου, με συμμετοχή όλων των εμπλεκόμενων φορέων και τη χρήση της απαιτούμενης Τεχνικής Βοήθειας.

 

Άμεσες προτεραιότητες:

  • Πρώτον, αναδιοργάνωση της Κεντρικής Διαχειριστικής Αρχής του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, με στόχο τη βελτιστοποίηση της λειτουργίας της Εθνικής Αρχής Συντονισμού του ΕΣΠΑ στο Υπουργείο μας.
  • Δεύτερον, πρόταση αναδιάρθρωσης όλων των Ειδικών Υπηρεσιών Διαχείρισης.
  • Τρίτον, πρόταση αξιοποίησης της Τεχνικής Βοήθειας στην κατεύθυνση ενίσχυσης των νέων δομών που προέκυψαν στην τοπική αυτοδιοίκηση μετά τον «Καλλικράτη».

Αποτελέσματα:

  • Οι νεκρές εντάξεις μειώθηκαν κατά 38%. Και ανέρχονται σήμερα σε 3,4 δις € από 5,5 δις € το Μάιο.

  • Οι νεκρές εκχωρήσεις μειώθηκαν κατά 24% (320 εκ €) από τον Μάιο μέχρι σήμερα

 

  • Σε 3 μήνες δηλαδή, απεγκλωβίσαμε πόρους ύψους 2,4 δις ευρώ, οι οποίοι όλο το προηγούμενο διάστημα λίμναζαν στα γραφειοκρατικά γρανάζια της ελληνικής διοίκησης

 

  • Οι νέες εντάξεις μεταξύ Α΄ και Β΄ τριμήνου αυξήθηκαν κατά 5%, δηλαδή 1,13 δις € και κατά 12,2%, δηλαδή 2,23 δις € μέχρι σήμερα.

 

  • Οι νέες συμβάσεις μεταξύ Α΄ και Β΄ τριμήνου αυξήθηκαν κατά 5%, δηλαδή 532εκ€ και κατά 11,8%, δηλαδή 1,28 δις €, μέχρι σήμερα.

 

  • Η απορρόφηση μεταξύ Α΄ και Β΄ τριμήνου αυξήθηκε κατά 13,6% (683 εκ €) και από το τέλος του Α΄ τριμήνου μέχρι σήμερα αυξήθηκε κατά 772 εκ €, με σχετική αύξηση 15,4% (22,16% από 19,2%).

 

  • Ο ετήσιος στόχος κάλυψης της απορρόφησης του ΕΣΠΑ, που απορρέει από το Μνημόνιο για το 2011, το Α΄ τρίμηνο καλύπτονταν κατά 4,3%. Το δεύτερο τρίμηνο αυξήθηκε στο 19,5%. Δηλαδή παρουσίασε μια αύξηση της τάξης του 353%. Και το πιο σημαντικό είναι ότι η αύξηση προήλθε από νέα έργα.

 

  • Θεαματική είναι η πορεία υλοποίησης των Τομεακών Προγραμμάτων του ΕΣΠΑ, τα οποία ενώ στο Α΄ τρίμηνο κάλυπταν μόλις το 4,2% του στόχου απορρόφησης του Μνημονίου, στο Β΄ τρίμηνο κάλυπταν το 20,4%, δηλαδή είχαμε μια αύξηση 386%.

  • Τα Περιφερειακά προγράμματα το Α΄τρίμηνο κάλυπταν μόλις το 4,4 % του στόχου απορρόφησης του Μνημονίου, το Β΄τρίμηνο κάλυπταν το 17,3%, δηλαδή αύξηση 293%.

 

  • Παράλληλα έχουν δημιουργηθεί δεξαμενές ώριμων έργων περίπου στο 60% των Προγραμμάτων μέχρι σήμερα, και θα επεκταθούν σε όλα μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου που λήγει η προθεσμία εφαρμογής της Α΄ φάσης του σχεδίου.

 

  • Με την αύξηση της κοινοτικής συμμετοχής στα συγχρηματοδοτούμενα προγράμματα στο 95% και με βάση τις πληρωμές που έχουμε ήδη πραγματοποιήσει,       αναμένεται να επιστραφούν στον Προϋπολογισμό αναδρομικά άμεσα 875 εκ €, ενώ με βάση τις πληρωμές που προβλέπεται να πραγματοποιηθούν ως το τέλος του 2011 υπολογίζονται άλλα 400 εκ €. Άρα, έχουμε μια συνολική εξοικονόμηση για το ΠΔΕ, μόνο για το 2011, περίπου 1,275 δις €.

 

 

 

 

 

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ

ΝΙΚΗΣ 5-7

10180 ΑΘΗΝΑ

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ                                                                                                                        TΗΛ.: 210-3332551/2

FAX: 210-3332559

e-mail : Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από κακόβουλη χρήση. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε την Javascript για να τη δείτε.

 

Αθήνα, 29 Αυγούστου 2011

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ

 

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης και Υπουργός Οικονομικών κ. Ευάγγελος Βενιζέλος θα συναντηθεί αύριο, Τρίτη 30 Αυγούστου και ώρα 11:00  με τον Αρχηγό της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης και Πρόεδρο της Νέας Δημοκρατίας κ. Αντώνη Σαμαρά, προκειμένου να τον ενημερώσει για το πλαίσιο των συζητήσεων με την τρόικα και την πορεία εφαρμογής των αποφάσεων της Συνόδου Κορυφής της Ευρωζώνης της 21ης Ιουλίου.

Η συνάντηση θα γίνει στα γραφεία της Ν.Δ, στη Λεωφόρο Συγγρού.

 

 

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Αθήνα,    29 Αυγούστου 2011

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Ο Υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων κ. Γιάννης Μαγκριώτης, από το Ηράκλειο Κρήτης, θα επισκεφθεί αύριο, Τρίτη 30 Αυγούστου 2011 και ώρα 10.30 το πρωί, το έργο της Παράκαμψης Μαλίων και στη συνέχεια τα έργα κατασκευής των διυλιστηρίων και των αγωγών για την ύδρευση του Ηρακλείου και του Αγ. Νικολάου από το φράγμα Αποσελέμη, προκειμένου να ενημερωθεί για την εξέλιξη των εργασιών σε αυτά.

 

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Αθήνα, 29 Αυγούστου 2011

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Επίσκεψη Υφυπουργού  Υποδομών Μεταφορών & Δικτύων,  

Γιάννη Μαγκριώτη

στη Χαλκιδική και στο Αεροδρόμιο ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ

Ο Υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννης Μαγκριώτης, συνοδευόμενος από τον Πρόεδρο της «Εγνατία Οδός ΑΕ» Αναστάσιο Μουρατίδη επισκεφθήκαν σήμερα, Δευτέρα 29 Αυγούστου 2011, την περιοχή Στρατωνίου του Δήμου Σταγείρων – Ακάνθου της Περιφερειακής Ενότητας Χαλκιδικής προκειμένου να ενημερωθούν για την έναρξη των εργασιών αποκατάστασης των ζημιών στα οδικά δίκτυα από τις πλημμύρες του 2010, που εκτελούνται από την «Εγνατία Οδός ΑΕ» με χρηματοδότηση του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.

O κ. Μαγκριώτης αναφερόμενος στο έργο της αποκατάστασης ζημιών στο οδικό δίκτυο της Χαλκιδικής , τόνισε: 

«Αμέσως μετά τις πλημμύρες του Φεβρουαρίου 2010 που έπληξαν τη Χαλκιδική και ιδιαίτερα το δήμο Σταγείρων – Ακάνθου, το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων ανέθεσε στην «Εγνατία Οδός ΑΕ» την αποκατάσταση των ζημιών στα οδικά δίκτυα της περιοχής . Η «Εγνατία Οδός ΑΕ» αφού συνέταξε τις σχετικές μελέτες δημοπράτησε στις 16 Νοεμβρίου 2010 το έργο αποκατάστασης των ζημιών στα οδικά τμήματα «Ολυμπιάδος – Στρατωνίου», «Πλανών-Γοματίου» και «Μεγάλης Παναγιάς-Πλανών» προϋπολογισμού 1,7 εκατ. ευρώ. Η   σύμβαση κατασκευής με την ανάδοχο εργοληπτική επιχείρηση υπογράφηκε στις 11 Αυγούστου 2011. Οι εργασίες έχουν ξεκινήσει και θα ολοκληρωθούν σε έξι (6) μήνες, δηλαδή μέχρι το Φεβρουάριο του 2012».

Όσον αφορά στις ζημίες που προκλήθηκαν από τις πλημμύρες στα σπίτια προχωρά κανονικά το Πρόγραμμα της αποκατάστασης από την αρμόδια υπηρεσία του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων (ΥΑΣΒΕ). Σε εξέλιξη βρίσκονται επίσης και τα προγράμματα της αποζημίωσης των οικοσκευών και της αγροτικής παραγωγής από τα αρμόδια Υπουργεία.

Στη συνέχεια σε δηλώσεις του σε δημοσιογράφους ο Υφυπουργός αναφέρθηκε και στις υπόλοιπες δημόσιες υποδομές της Χαλκιδικής:

«Δυστυχώς υπήρξε μεγάλη καθυστέρηση στη μελετητική ωριμότητα των έργων καθώς επίσης και πολύ μεγάλο έλλειμμα στους πόρους που δεσμεύτηκαν στο ΕΣΠΑ από την προηγούμενη κυβέρνηση για τη Χαλκιδική. Όπως έχω αναφέρει σε παλαιότερες δηλώσεις μου, για το νομό Χαλκιδικής είχε ανακοινωθεί από τη προηγούμενη κυβέρνηση η υλοποίηση μελετών και έργων υποδομής προϋπολογισμού πάνω από 500 εκατ. ευρώ, ενώ χρηματοδότηση που ήταν   εξασφαλισμένη από τα διαρθρωτικά ταμεία μπορούσε να ικανοποιήσει την υλοποίηση μόνο του 22% των έργων.

Ήταν λοιπόν απόλυτη ανάγκη ο επανασχεδιασμός της ανάπτυξης της Χαλκιδικής και η ιεράρχηση των προτεινόμενων παρεμβάσεων με βάση τα αντικειμενικά κριτήρια, όπως η συνδυαστική αποτίμηση της ωριμότητας, της σκοπιμότητας και της χωρικής κατανομής των έργων.

Για το σκοπό αυτό διοργανώσαμε με τη Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας στις 31 Μαΐου 2010 Ημερίδα στη Χαλκιδική, με θέμα: «Δημόσιες Υποδομές για τη βιώσιμη Ανάπτυξη της Χαλκιδικής».

Στην Ημερίδα αυτή καθορίστηκαν οι προτεραιότητες των έργων και των μελετών που υλοποιούνται από το Υπουργείο και την Περιφέρεια».

 

ο Υφυπουργός αναφέρθηκε σε κάθε ένα από τα έργα υποδομής και τις μελέτες που υλοποιούνται τη περίοδο αυτή από το Υπουργείο Υποδομών και τη Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας:  

  • Κατασκευή Οδικού Τμήματος Ποτίδαια - Κασσανδρεία του Οδικού Δικτύου Κασσάνδρας Ν. Χαλκιδικής

Δημοπρατήθηκε στις 6 Ιουλίου 2010 και υπογράφηκε η σύμβαση στις 29 Δεκεμβρίου 2010. Η Προβλεπόμενη διάρκεια του έργου είναι 1.500 ημέρες από την υπογραφή της σύμβασης, με προϋπολογισμό ένταξης: 80 εκατ. ευρώ και χρηματοδοτείται από το Ε.Π. Μακεδονία - Θράκη. Το έργο κατασκευάζεται.

  • Περιμετρική Οδός Πολυγύρου, Τμήμα Άγιος Βλάσης προς Βράσταμα 

Δημοπρατήθηκε στις 15 Ιουνίου 2010 και στις 8 Φεβρουαρίου 2011 υπογράφηκε σύμβαση με προβλεπόμενη διάρκεια έργου 1.480 ημέρες από την υπογραφή της σύμβασης. Ο Προϋπολογισμός ένταξης ανέρχεται στα 8,65 εκατ. ευρώ και χρηματοδοτείται από το Ε.Π. Μακεδονία - Θράκη. Η κατασκευή αφορά οδικό τμήμα μήκους 2 χλμ., από τον Άγιο Βλάση, που καταλήγει η επαρχιακή οδός «Γερακινής – Πολυγύρου», μέχρι τη συμβολή με την επαρχιακή οδό «Πολυγύρου – Βραστάμων». Το υπ’ όψη οδικό τμήμα θα παρακάμπτει τον Πολύγυρο και θα εκτρέπει τη διερχόμενη κυκλοφορία, από και προς τη χερσόνησο της Σιθωνίας, από τον πολεοδομικό ιστό στην περιαστική οδό. Το έργο κατασκευάζεται.

  • «Βελτίωση του επιπέδου οδικής ασφάλειας στον οδικό άξονα Θεσσαλονίκη – Πολύγυρος τμήμα «Θέρμη Γαλάτιστα». 

Ο προϋπολογισμός δημοπράτησης του έργου είναι 36 εκ. € και χρηματοδοτείται από το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων . Το Έργο διακρίνεται στα εξής δύο τμήματα:

α) Υποτμήμα «Θέρμη - Όρια Νομού Θεσ/νίκης», μήκους 16,1 χλμ. περίπου

β) Υποτμήμα «Όρια Νομού Θεσ/νίκης – Γαλάτιστα», μήκους 4,3 χλμ. περίπου

Το έργο δημοπρατήθηκε από την «Εγνατία Οδός ΑΕ», αλλά το Ελεγκτικό Συνέδριο δεν ενέκρινε την υπογραφή της σύμβασης με τον μειοδότη. Το έργο θα επαναδημοπρατηθεί εντός του 2011.

  • «Αναβάθμιση του Τμήματος «Ν. Μουδανιά - Ποτίδαια»  

Το έργο, αρμοδιότητας της «Εγνατία Οδός ΑΕ» έχει προϋπολογισμό περί τα 57 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ και απαλλοτριώσεις περίπου 5 εκ. ευρώ). Στο υφιστάμενο οδικό τμήμα των 5,2 χλμ. της Επαρχιακής Οδού «Ν. Μουδανιά – Ποτίδαια», προβλέπεται η αναβάθμισή της και η μετατροπή της σε αυτοκινητόδρομο. Στο έργο συμπεριλαμβάνονται επεμβάσεις βελτίωσης των υφισταμένων ανισόπεδων κόμβων «N. Πλαγίων» και «Πορταριάς», καθώς επίσης και η δημιουργία δύο νέων ανισόπεδων κόμβων «Φλογητών» και «Διονυσίου» στο τμήμα Σωζόπολη- Ν. Μουδανιά. Λόγω δικαστικών προσφυγών των κατοίκων αναφορικά με τις απαλλοτριώσεις προκλήθηκαν καθυστερήσεις. Στις 8 Ιουνίου 2011 αναβλήθηκε από το δικαστήριο για τις 14 Δεκεμβρίου 2011 η δικάσιμος για τον καθορισμό της τιμής μονάδας των απαλλοτριώσεων. Ελπίζω να ξεπεραστούν όλα τα προβλήματα που ορισμένοι δημιουργούν αδικαιολόγητα και ταλαιπωρούν τους ανθρώπους της Χαλκιδικής, της Θεσσαλονίκης και τους επισκέπτες. Η ένταξη και δημοπράτηση του έργου μπορεί να γίνει το Α’ τρίμηνο 2012.

  • «Παράκαμψη της Αρναίας» εκτιμώμενου προϋπολογισμού 29,5 εκατ. ευρώ.  

Πρόκειται για νέα χάραξη της Εθνικής Οδού Θεσ/νίκης – Ιερισσού, παράκαμψης του οικισμού της Αρναίας, μήκους 5,2 χλμ και συνδετήριας οδού προς Μ. Παναγία μήκους 3,0 χλμ, με εφαρμογή διατομής μία (1) λωρίδα ανά κατεύθυνση και ΛΕΑ συνολικού πλάτους 11/14.   Η δαπάνη του έργου υπολογίζεται σε 25.500.000 €. Το έργο εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ Μακεδονίας – Θράκης 2007-2013.

  • Για το οδικό τμήμα Τρυπητή – Ουρανούπολη, μήκους περίπου 7 χλμ., εκπονείται η μελέτη διαπλάτυνσης με την εποπτεία της ΔΔΕ/ΠΚΜ, με προϋπολογισμό αμοιβής 400.000 €, με χρηματοδότηση από την ΣΑΜΠ008, που ολοκληρώθηκε και θα προωθηθούν οι διαδικασίες κατασκευής του έργου..

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κ. Μαγκριώτης στα παρακάτω έργα που βρίσκονται σε στάδιο ωρίμανσης των μελετών και περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων:

 

  • «Σύνδεση της Εγνατίας με το οδικό δίκτυο της Χαλκιδικής» τμήμα «Κόμβος Γερακαρούς - Άγιος Πρόδρομος». Η μελέτη του έργου είναι ήδη υπό σύνταξη στα πλαίσια του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων. Προβλέπεται νέα χάραξη από Αγ. Πρόδρομο έως τον κόμβο της Γερακαρούς με παράκαμψη των οικισμών, με πλάτος δρόμου 11 μ και μήκος 16,2 χλμ. Το εκτιμώμενο κόστος του έργου θα είναι της τάξεως των 60 εκατ. ευρώ, με 5 εκατ. ευρώ οι απαλλοτριώσεις. Έχει υποβληθεί και αναμένεται η έγκριση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Εκτιμάται η ολοκλήρωσή της μέχρι το τέλος του 2011.
  • Οδικός άξονας «Πολύγυρος - Ουρανούπολη» τμήμα Πολύγυρος – Ιερισσός – Τρυπητή 

Στο ανωτέρω τμήμα η μελέτη του έργου είναι ήδη υπό σύνταξη στα πλαίσια του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων. Η σύμβαση ανάθεσης της μελέτης ύψους 2.184.000 ευρώ υπεγράφη στις 13 Σεπτεμβρίου 2010 και αφορά βελτιώσεις υφισταμένων τμημάτων ή νέες χαράξεις όπου απαιτείται με δίιχνη διατομή 11,00 μ. Η μελέτη χωρίζεται σε τρία τμήματα 1) Πολύγυρος- Ρέμα Κούνδουρου, που θα ολοκληρωθεί το Γ’ τρίμηνο 2012, 2) Ρέμα Κούνδουρου- Ιερισσός που θα ολοκληρωθεί το Γ’ τρίμηνο 2012 και 3) Ιερισσός- Τρυπητή που θα ολοκληρωθεί το Δ’ τρίμηνο 2011. Το κόστος του έργου προϋπολογίζεται περί τα 100 εκατ. ευρώ. Η δημοπράτηση του έργου σχεδιάζεται ανά τμήματα.

  • Για το οδικό τμήμα Κασσανδρεία – Πευκοχώρι, μήκους 23,0χλμ. εκπονούνται οι μελέτες με την εποπτεία της ΔΔΕ/ΠΚΜ, με χρηματοδότηση από την ΣΑΜΠ008/3, με προϋπολογισμό αμοιβής 2.300.000 ευρώ, η οποία εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί εντός του 2011.

  • Οδικός άξονας Ν.Μουδανιά – Ψακούδια - Νικήτη:

α) Για το οδικό τμήμα Ν. Μουδανιά – Ψακούδια, μήκους 29 χλμ. έχει ανατεθεί η μελέτη νέας χάραξης, προϋπολογισμού αμοιβής 1.940.000 ευρώ με χρηματοδότηση από την ΣΑΜΠ008, η οποία εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2011.

β) Για το οδικό τμήμα Ψακούδια – Νικήτη, ανατέθηκε μελέτη νέας χάραξης, προϋπολογισμού αμοιβής 1.480.000 ευρώ με χρηματοδότηση από την ΣΑΜΠ008, Υπογράφηκε η σχετική σύμβαση στις 3 Σεπτεμβρίου 2010 και η περάτωση της μελέτης προβλέπεται στις 3 Φεβρουαρίου 2012.

  • Οδικό τμήμα Κελλί - Νικήτη:

Για τον κάθετο άξονα Κελλί – Νικήτη εκπονούνται οι μελέτες με την εποπτεία της ΔΔΕ/ΠΚΜ με προϋπολογισμό αμοιβής 1.100.000 ευρώ, με χρηματοδότηση από την ΣΑΜΠ008

Όσον αφορά στο «Λιμάνι Νέων Μουδανιών», εκπονείται μελέτη στα πλαίσια του Υπουργείου Υποδομών με προϋπολογισμό 1.135.000 ευρώ και χρηματοδότηση από Εθνικούς πόρους και          ημερομηνία περαίωσης τις 25 Ιανουαρίου 2012.

Έχει υποβληθεί η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε), της μελέτης του έργου στην Ειδική Υπηρεσία Περιβάλλοντος (ΕΥΠΕ) του ΥΠΕΚΑ, και βρίσκεται σε αναμονή μέχρι την ολοκλήρωση της διαδικασίας παράτασης ισχύος της Προκαταρκτικής Περιβαλλοντικής Εκτίμησης και Αξιολόγησης (ΠΠΕΑ) της μελέτης «Προγραμματικό σχέδιο λιμένα Ν. Μουδανιών» που είχε εκπονήσει το Λιμενικό Ταμείο Ν. Μουδανιών.

Σύμφωνα με το εγκεκριμένο Master Plan το συνολικό κόστος των έργων εκτιμάται 24 εκατ. ευρώ . Έχει περιληφθεί όρος στη σύμβαση της μελέτης για δυνατότητα εκπόνησης των οριστικών μελετών ολοκληρωμένου μέρους των έργων του Master Plan αναλόγως με τις διατιθέμενες πιστώσεις για το έργο.

Η Δημοπράτηση των έργων εκτιμάται για το B’ τρίμηνο του 2012. Η δαπάνη συνολικά του έργο υπολογίζεται ότι θα ανέλθει στα 23 εκατ. ευρώ, όμως στο Π.Ε.Π. Μακεδονίας - Θράκης ο προγραμματικός προϋπολογισμός ήταν μόνο 7 εκατ. ευρώ.

Όσον αφορά στα έργα ταμίευσης, επεξεργασίας, μεταφοράς και διανομής νερού για την ύδρευση της περιοχής ο σχεδιασμός περιλαμβάνει την αξιοποίηση των διαθέσιμων υδάτινων πόρων μέσω των ακόλουθων μελετών και έργων:

  1. 1. Φράγμα, Διυλιστήρια (Ε.Ε.Υ.) και Δίκτυα Πετρένια.

Εκπονείται η μελέτη «Ύδρευση Νομού Χαλκιδικής. Μελέτη φράγματος Πετρένια στη περιοχή Γοματίου και έργων καθαρισμού, μεταφοράς και αποθήκευσης νερού» με συνολική προβλεπόμενη αμοιβή σύμφωνα με τον πρώτο Σ.Π. 3.094.000 ευρώ με Φ.Π.Α.. Στη μελέτη περιλαμβάνονται το φράγμα και τα έργα επεξεργασίας και μεταφοράς νερού για την ύδρευση των Δήμων Μ. Παναγιάς και Σταγείρων- Ακάνθου. Μέχρι σήμερα έχουν ολοκληρωθεί οι μελέτες Α’ φάσης , σύμφωνα με τις οποίες προβλέπεται φράγμα χωρητικότητας 5,4 εκατ. Μ3.   Η δημοπράτηση του έργου θα επιδιωχθεί να γίνει το συντομότερο δυνατόν.

  1. 2. Φράγμα, Διυλιστήρια (Ε.Ε.Υ.) και Δίκτυα Χαβρία Νομού Χαλκιδικής.

Εκπονείται η «Μελέτη Φράγματος Χαβρία Χαλκιδικής». Με συνολική προβλεπόμενη αμοιβή σύμφωνα με τον δεύτερο Σ.Π. 2.555.341,44 ευρώ με Φ.Π.Α. Έχει ολοκληρωθεί η «Εκτέλεση γεωτεχνικών ερευνητικών εργασιών για τις ανάγκες της οριστικής μελέτης Φράγματος Χαβρία Χαλκιδικής» τελικής αμοιβής 843.806 ευρώ με Φ.Π.Α. Η δημοπράτηση του έργου εκτιμάται το 2012.

Προκηρύχθηκαν επίσης τον Απρίλιο 2011 οι μελέτες: «Μελέτη εξωτερικών δικτύων ύδρευσης από το φράγμα Χαβρία- » προϋπολογισμού 2.395.230 ευρώ και «Υποστηρικτικές μελέτες εξωτερικών δικτύων ύδρευσης φράγματος Χαβρία» προϋπολογισμού 566.000 ευρώ. Μετά τη ψήφιση του Ν. 3919/2011, με τον οποίο καταργήθηκε το κατώτατο όριο προσφορών , που με το Ν. 3316/2005 είχε ορισθεί στο 80% του προϋπολογισμού της υπηρεσίας, οι προκηρύξεις ανακλήθηκαν και θα επαναπροκηρυχθούν άμεσα.

  1. 3. Φράγμα, Διυλιστήρια (Ε.Ε.Υ.) και Δίκτυα Ολυνθίου Νομού Χαλκιδικής. 

Έχει ολοκληρωθεί η «Συμπληρωματική έρευνα έργων αξιοποίησης υδάτινων πόρων Χαλκιδικής - Φράγμα Ολυνθίου» ποσού 369.912 ευρώ με Φ.Π.Α., με αντικείμενο την επιλογή της βέλτιστης θέσης δημιουργίας του ταμιευτήρα. Η δημοπράτηση της κατασκευής εκτιμάται εντός του 2013, εφόσον εξασφαλισθούν οι απαιτούμενοι πόροι.

Συνολικά οι δαπάνες των μελετών για την ύδρευση της Χαλκιδικής αναμένεται να φτάσουν στο ύψος των 23 εκατ. ευρώ και οι δαπάνες κατασκευής των έργων μαζί με τις απαιτούμενες απαλλοτριώσεις θα υπερβούν τα 200 εκατ. ευρώ.

***

Μετά την ολοκλήρωση της επίσκεψης στη Χαλκιδική ο κ. Μαγκριώτης επισκέφθηκε το Αεροδρόμιο «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ», όπου και πραγματοποιήθηκε σύσκεψη με τη συμμετοχή του Γενικού Γραμματέα Δημοσίων έργων, Γιάννη Οικονομίδη και υπηρεσιακών παραγόντων, με αντικείμενο την εξέλιξη του έργου «Επέκταση διαδρόμου προσαπογειώσεων αεροσκαφών 10-28 (μετά παραλλήλου τροχοδρόμου) Κρατικού Αερολιμένα Θεσσαλονίκης «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ».

Μετά το τέλος της σύσκεψης και της επίσκεψης στο εργοτάξιο, ο κ. Μαγκριώτης μεταξύ άλλων τόνισε:

«Ζήτησα επιτάχυνση των εργασιών για να έχουμε τη γρηγορότερη δυνατή ολοκλήρωση του έργου.

Το έργο της επέκτασης του διαδρόμου προσαπογειώσεων αεροσκαφών 10-28 του αεροδρομίου «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ» περιλαμβάνει την επέκταση του διαδρόμου μετά παραλλήλου τροχοδρόμου κατά 1000μ., ώστε να έχει τελικό μήκος 3440μ. και επιπλέον ζώνη ασφαλείας 150μ.

Είναι ένα πολύ σημαντικό έργο για την επιχειρησιακή αναβάθμιση του Αεροδρομίου, ώστε να μπορούν να προσγειώνονται και τα πολύ μεγάλα σύγχρονα αεροσκάφη και να γίνει η Θεσσαλονίκη διεθνής αεροπορικός κόμβος..

Ταυτόχρονα όμως είναι και ένα δύσκολο και δαπανηρό έργο, δεδομένου ότι η επέκταση του διαδρόμου γίνεται μέσα στη θάλασσα .

Το έργο με προϋπολογισμό 246 εκατ. ευρώ, ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2005 και βρίσκεται σε προχωρημένη φάση υλοποίησης.

Είναι γνωστό ότι μετά την έναρξη του έργου, ο τρόπος κατασκευής του διαφοροποιήθηκε σε σχέση με τη μελέτη.   Τα αμμοχάλικα για την κατασκευή των επιχωμάτων προέρχονται από την περιοχή του Λιτοχώρου, αντί της περιοχής Αγ. Αντωνίου, μεταφέρονται με φορτηγίδες και η κατασκευή του επιχώματος γίνεται από τη θάλασσα και όχι από την ξηρά, όπως προέβλεπε η μελέτη του έργου.

Αυτή η τροποποίηση δημιούργησε καθυστερήσεις στη εξέλιξη του έργου και αύξηση της δαπάνης κατασκευής κατά 27 εκατ. ευρώ περίπου, ποσό που καλύπτεται από εθνικούς πόρους.

Το Υπουργείο, λόγω της μεγάλης σημασίας του έργου και των ειδικών κατασκευαστικών δυσκολιών που παρουσιάζει, παρακολουθεί με ιδιαίτερη προσοχή την εξέλιξή του με στόχο να ολοκληρωθεί και να παραδοθεί μέσα στα χρονοδιαγράμματα».

Ακολούθως ο κ. Μαγκριώτης αναφέρθηκε και στο νέο έργο της Αναβάθμισης του υφιστάμενου διαδρόμου 10-28 , τονίζοντας ότι:

«Όσον αφορά το έργο «Αναβάθμιση του υφιστάμενου διαδρόμου 10-28 του Κρατικού Αερολιμένα Θεσσαλονίκης ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ», θα προκηρυχθεί μέχρι τα τέλη 2011, με προϋπολογισμό 40.000.000€ και χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ.

Η σχετική μελέτη εκπονείται από την ΥΠΑ. Το φυσικό αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει την πλήρη ανακατασκευή του υφιστάμενου χερσαίου τμήματος του διαδρόμου 10-28 (εξυγίανση, οδοστρωσία, νέος αντιολισθηρός τάπητας) ώστε ο νέος εκτεταμένος διάδρομος να έχει ομοιόμορφα λειτουργικά και τεχνικά χαρακτηριστικά (υποδομή, αντοχή).

Η κατασκευή του έργου δεν θα επηρεάσει τη λειτουργία του αεροδρομίου καθ’ ότι κατά το χρονικό διάστημα που θα εκτελούνται εργασίες στην περιοχή της διασταύρωσης των δύο διαδρόμων θα χρησιμοποιείται για την εξυπηρέτηση της αεροπορικής κίνησης ο παράλληλος τροχόδρομος του 10-28. Για το σκοπό αυτό συμπεριλαμβάνονται στο έργο αυτό και οι απαραίτητες εργασίες για τη λειτουργία του τροχοδρόμου ως διαδρόμου.

Το έργο της αναβάθμισης θα έχει ολοκληρωθεί πριν την περαίωση του έργου της επέκτασης του διαδρόμου στη θάλασσα, καθ’ ότι όλες οι ηλεκτρομηχανολογικές εργασίες για την απόδοση του συνόλου του διαδρόμου σε λειτουργία περιλαμβάνονται στην τρέχουσα εργολαβία της επέκτασης».

 

 

 

προγράμματα χρηματοδότησης πράσινης ανάπτυξης για το δημόσιο απο τις αρχές του Σεπτέμβρη

 
Ερωτηματολόγιο

Συμπληρώστε τα δύο μας ερωτηματολόγια:
ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ-1
και
ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ-2

Links

Μενέλαος Τριανταφύλλου
Προφίλ στο Facebook

Ηφαιστος Group
ΑΜΕΑ Δυτικών Συνοικιών Θεσσαλονίκης

Menelaos Blog
Ανακοινώσεις - Αρθρα

Mobile Alarm
Συναγερμοί - Σταθερή & Κινητή Τηλεφωνία

Youtube
Οπτικοακουστικό υλικό απο εκδηλώσεις - συνεντεύξεις - απόψεις

TerraBalcan
Το Ελληνικό portal των Βαλκανίων

Το πηγάδι (Blog)
Θαυμαστή μεγάλη πόλη

Πρόσφατα Άρθρα